本当はツーリングに行く予定でしたが、一人来られなくなったのと、注文していたハンドル一式が届いたと連絡があったんで、予定を変更して、WR250Rのハンドルまわりを交換しました。
ハンドルはRENTHAL（レンサル）983
ハンドルはレンサルかZETAで迷いましたが、何となくネームバリューで、レンサルにしました。
983のTIカラーにしました。
983はエンデューロ向きで、純正サイズ（幅777mm・高さ91mm・引き59mm）に対して、幅805mm・高さ93mm、引き55mmとなっていてノーマルに近いサイズとなっています。
車種別のサイズ適合表はこちらが分かりやすい▼
https://www.g-t.co.jp/offroad/images_set/renthal_handle.pdf
交換後のポジションですが、ノーマルとほとんど変わりませんでした。
しいてあげるなら、ちょっと幅が伸びた感じです。
グリップはPRO GRIP 788
ブリップは、PRO GRIP 788 にしました。
これを選んだのは色がシートと似ていたためです。
ブレーキレバーは純正のままです。
ハンドルカバーもつけるので貫通式です。
2018年5月6日追記
このグリップ最初の頃は感触もとてもいいんですが、あまり長くは使えません。
というもの引っかかりが少ないので、ポチポチがなくなってくると逆に滑り出すので危険です。
今回は値段も安いDRCにしました
クラッチレバーはDRCショートタイプ
クラッチレバーは前のツーリングで、転倒して曲がってたので、DRCのショートレバーに交換しました。
品番はD40-03-706となります。
ハンドガードはZETA
ハンドガードは手を守るための装備ですが、オフ用の薄いグローブでは守りきれない、小石や枝の接触から守ってくれる大事な装備です。
また手だけではなく、ブレーキレバーやクラッチレバーも守ってくれるとても大切な装備です。
ZETAにした決めてはフロントフォークにとめるためのアタッチメントがあること、こちらを装着することにより転倒してもハンドガードが曲がることはありません。
とってもオススメです。
ハンドル固定の取り付けよう金具は付属してます。
ナックルガードが別売りになってるのも嬉しい。傷が多くなってきたり割れたりしてもガードのみの購入・交換が可能です。
さいごに
なかなかオフ車っぽくなってきました。
プロテクターに黒を選んだのも正解だった。引き締まって見えます。
また、オフに行くのが楽しみになりました。
