PCXの走行距離も12,000kmを超えて、少しパワー感もなくなってきました。
ほとんど毎日通勤で乗っているせいか飽きてもきた。
そこでヨシムラからPCX用に発売された当初から欲しかった、「R-77Sサイクロン」を購入することに。
発売時はメタルマジックカバー(黒色)がいいと思っていたが、予算の都合上サテンフィニッシュカバー(銀色)にしました。
装着してみると、この色もなかなか良かった。
純正マフラー取り外し
純正マフラーは一本で全部つながっています。
基本ネジを外していくだけですが、O2センサーがついているのでまずはO2センサーと外しておく必要があります。
純正マフラーを取り外しました。
割りと重いんですね。
ヨシムラマフラー装着
ヨシムラのマフラーは2分割されているので取り付けがしやすくなっています。
サイレンサー部分を取り付けて、バンドも取り付けます。
ここで一旦作業をやめて、色んな角度から見てサイレンサーの角度を微調整します。
横からみてサイレンサーの角度を微調整。
上から見てサイレンサーの角度を微調整。
後ろから見てサイレンサーの角度を微調整。
問題ないことを確認して全部のネジを締め付けて完成です!!
エンジンをかけて排気漏れがないことを確認します。
取り付けてみての感想
見栄えが最高によくなりました!
見栄えがとにかく一番変わりました。
取り付けた後、ニヤニヤが止まりません。
エンジンをかけて思ったのが、それなりに音量がアップしてるなということ。
今までは閉ざされた空間でも静かでしたが、閉ざされてる空間ではそれなりの音量となります。
パワー感の上昇も感じられました。
思っていたより、パワー感ありました。
やはりヨシムラのマフラーは間違いない!
これはまた通勤が楽しくなりそうだ。